奔跑正扩建中国研发团队，重点是软件跟智能座舱团队。此举旨在让中国团队承当更多 MB.OS 软件研发义务。MB.OS 是奔跑为下一代电动车所自研的智能座舱体系，目的是追上市道上电动车更进步的软件架构。据报道，因为 MB.OS 的进度落伍于预期，梅赛德斯-奔跑最新打算是在往年 9 月实现全新奔跑 CLA 的量产。知恋人士流露，此前重要是由奔跑德国的研发团队担任 MB.OS 的开辟，而中国的帮助感化较年夜。当初，相干的研发名目逐步转移到了中国。为了声援 MB.OS 的研发任务，北京跟上海两地的地区研发核心曾经应聘了超越 600 名流员，而且还打算持续扩展范围。这两地多少乎成为了梅赛德斯-奔跑中国团队中多数仍有较多应聘打算的团队之一。与此同时，在测试、详细开辟跟处理成绩等任务中，北京跟上海的软件研发团队也表演侧重要脚色。跟着 MB.OS 的推动，这些团队将持续扩大其范围，并在接上去的一年内担负更主要的脚色。