6月3日的Home报道说，Mona的Mona的Mona产品经理Xiaopeng Motors @XP-Yang Guang发行了[Xiaopeng Mona Answer用户问题]第19期，该问题将回答更改，预防措施以及随后的优化计划，以优化优化，以升级Mona模型。这是米彭·蒙娜（Xiaopeng Mona）目前对用户问题的回答如下：将汽车拥有的另一辆车推入焦点版本，为什么我不收到升级消息？升级此维度是一个完整的系统更改。在添加许多新功能的同时，UI接口，交互式逻辑和原始MONA汽车和计算机系统之间存在一些差异，并且在升级后将不会恢复到原始系统。您可以根据自己的股票选择是否升级。确认升级的用户可以通过Xiaopeng应用程序注册（“ Discover”“ Smart” - “ OTA尝试”），背景将推动根据注册顺序，最新版本的凹痕系统。调度系统的界面与以前的感觉不同。这是未来吗？ Dimenta System涵盖了整个小米模型。 MONA模型的第一步是确保新功能的稳定性和实现，然后逐渐优化样式。驾驶舱团队开始优化情节，并继续同时协调UI。在重复的下一个基本版本中，整个UI Dimention接口将更改。同时，根据Pengyou的需求，还将添加不同风格的皮肤，使其更加纳瓦克（Nakak）成为整体视角和仪式。 SR和MAP不合并，并且您不习惯拆分屏幕显示。将来您能够优化它吗？升级此凹痕首先与其他小米模型的凹度样式保持一致。 SR和MAP将是Disp分别放在分屏上。将来，将尽快进行SR和线路级别的集成，以改善交互式导航的整体体验。汽车的计算机地图使用百度。可以像最大版本一样将其升级到Gaode地图吗？与最大版本相比，非最大版本的硬件感知存在差距。为了使行级渲染和显示正确，必须通过地图实现在线级别和指南的导航。百度地图在全国数据级别的范围（涵盖SA超过360个城市）中具有好处，该范围可以达到更好的导航水平和SR结果。 Max和Hindi Max版本的导航图在交互式设计和功能框架的上层统一，并且仅使用不同的基本图数据来实现功能焦点。同时，随后的非最大版本将在最大版本中与一组SR线融合级别解决方案团结起来，以确保Consi Consi体验的支配。升级凹点后，Sentry模式存在问题，如果您拍打身体，为什么不响应呢？我们注意到了这种情况。场景是当所有者携带其手机/钥匙封闭到车辆时，车辆实际上被锁定，哨兵模式立即出现，因此不会有警告或记录措施。该升级到凹点在功能逻辑级别的前哨模式下不会进行任何调整。椅子后面有升级凹点的座椅很舒适地进出，当椅子没有旋转时，没有任何反应，这是怎么回事？该座椅的升级操作与其他小米型号的tiandi逻辑相一致。这与未改变座椅的椅子的先前运动不同，并且被调整为归因于打开和关闭门的动作。到达公共汽车并安装后，它可以避免移动椅子。你也可以下车时给足够的时间乘客下车，使体验更加合理。同时，此升级还增加了舒适进入和退出的乘客座椅的欢迎功能。可以使用“汽车控制” - “门和窗户”打开此pangu函数指定和CO -PILOT。为什么图像在升级到二聚体后逐渐淡出360？您看到的图像模糊，但实际上，屏幕更多的噪音。此更新后，您可以在屏幕的2/3上显示较大的图像，这也可能导致您看起来“模糊”。该算法调整的影响是优化显示的影响，工程团队将继续跟上以优化，加热和升级后续版本。升级到焦点后，电力系统和能源消耗有任何变化吗？升级档次后，电力响应和加速性能没有改变。但是，实际上是为车辆功率逻辑而策划的消费量以及在某些情况下的能源消耗减少。一些彭尤（Pengyou）建议，感觉存在差异，更多是因为它们只升级了一个新系统，并且开始了许多设置，并且能源消耗的数量再次开始，导致体感差异。