最近，一个车辆质量检查平台在2025年第一季度发布了新的能源中等排名和大型模型的质量，其中小米SU7被列为列表中的最后一个地方。但是，该排名迅速引发了社交平台上的激烈讨论，许多用户询问了结果。科学和技术内容的创建者刘·昌鲁伊（Liu Changrui）随后发表了一篇文章，它基于排名提出了反对意见，并通过数据展示了它。 Liu Changrui和他的合作伙伴 @Schrödinger的Yinghou Gugugu系统地结合了准确的投诉数据，这主要基于平台审查质量的投诉领域所揭示的信息。由于该平台仅在过去三个月中显示投诉记录，因此他们从2月至3月份选择数据作为审查样本，以研究小米SU7和其他模型的投诉。数据显示，从2月到3月，小米SU7的投诉总数ORM只有2个。其中一个涉及音频问题，另一个涉及轮毂。博客作者指出，这两个投诉并不代表产品问题的一般或严重质量。更值得注意的是，Liu Changrui仍然计算所有可用数据的投诉和销售量的比率，以同时获得汽车公司。结果表明，小米SU7投诉率小于0.004％，这是所有统计模型中最低的。他特别指出，该值甚至足够小，以至于必须在四个确定的地方必须准确地数字，这足以显示投诉的频率低。尽管该范围同时仅限于前25家汽车公司，但小米SU7投诉/销售比率的比率仍然非常低0.004％，这显着高于该行业的整体业绩。基于上述数据和A的结果之间的明显差异Nalysis，Liu Changrui表示困难得出结论，审查平台在质量列表的末尾对小米SU7进行了排名，并呼吁公众查看排名合理的各种结果，并注意数据背后的真实含义。